
安徽偉工機械科技有限公司
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鑄件內應力及裂紋的產生及預防措施
鑄造應力
鑄造應力按產生的原因不同,主要可分為熱應力、收縮應力兩種。
(1)熱應力
鑄件在凝固和冷卻過程中,不同部位由于不均衡的收縮而引起的應力,稱熱應力。熱應力使冷卻較慢的厚壁處受拉伸,冷卻較快的薄壁處或表面受壓縮,鑄件的壁厚差別愈大合金的線收縮率或彈性模量愈大,熱應力愈大。定向凝固時,由于鑄件各部分冷卻速度不一致,產生的熱應力較大,鑄件易出現變形和裂紋。
(2)收縮應力
鑄件在固態收縮時,因受鑄型、型芯、澆冒口等外力的阻礙而產生的應力稱收縮應力。、一般鑄件冷卻到彈性狀態后,收縮受阻都會產生收縮應力。收縮應力常表現為拉應力。形成原因一經(如鑄鐵平臺落砂或去除澆口后)收縮應力也隨之消之,因此收縮應力是一種臨時應力。但在落砂前,如果鑄件的收縮應力和熱應力共同作用其瞬間應力大于鑄件的抗拉強度時,鑄件會產生裂紋。





影響消失模鑄件質量的幾個因素:
通過大量實踐,對于HT250、HT300等灰鑄鐵來說,廢鋼左右強度、生鐵影響組織。
1.配料禁忌
(1)高比例廢鋼(尤其是船板)與高比例回爐料(澆冒口、廢鑄件、鐵屑)搭配,合成灰鐵的廢鋼加入量不宜超過50%;
(2)高比例廢鋼(尤其是船板)與含硫磷高的生鐵搭配;
(3)回爐料超過40%(澆冒口、廢鑄件、鐵屑)。
2.配料優化組合(%)
組成生鐵廢鋼回爐料
配比A403030 配比B304030 配比C204040 配比D205030
3.錳硫含量
需要提高硬度時錳的含量可達1.0%~1.2%,但不要求相應提高硫的含量(關于灰鐵中的硫含量,另行分析)。
1. 所有需要進行涂裝的鋼鐵制件表面在涂漆前,將鐵銹、氧化皮、油脂、灰塵、泥土、鹽和污物等除去。
2. 除銹前,先用溶劑、堿液、乳化劑、蒸汽等除去鋼鐵制件表面的油脂、污垢。
3. 經噴丸或手工除銹的待涂表面與涂底漆的時間間隔不得多于6h。
4. 鉚接件相互接觸的表面,在連接前涂厚度為30~40μm防銹漆。搭接邊緣應用油漆、膩子或粘接劑封閉。由于加工或焊接損壞的底漆,要重新涂裝。

張經理先生
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